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上海軼舜國際貿易有限公司銷售德國IMO回轉驅動、IMO旋轉驅動、IMO回轉支承等全系列產品。

IMO是大型轉盤軸承和即裝即用傳動系統總成的制造商之一。自1988年以來，我們一直為客戶提供回轉支承和回轉驅動，體現“德國制造"。我們位于德國南部的兩個生產基地，生產直徑100至6000毫米的球式、圓柱式以及球柱組合式的標準系列回轉支承軸承。早在1993年開發并申請了一批回轉驅動的專。今天能提供一系列標準的即裝即用系統組件， 包括齒輪驅動和蝸桿驅動式回轉驅動。

IMO 回轉驅動是一種即裝即用的系統組件，由球式或圓柱滾子回轉支承組成，在*封閉的殼體中同時承載軸向力和徑向力以及液壓驅動器或電動驅動器的傾覆力矩。

IMO 回轉支承是轉盤軸承，同時傳遞軸向和徑向力以及傾覆力矩。 它們用固定和浮動結構軸承以及主銷軸承替代了傳統解決方案。 一般情況下，帶有軸向和徑向軸承組合的軸承通常只靠一個軸承點。這可以大大簡化相鄰結構的設計和軸承的安裝，可以減少工作量和成本。

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IMO是大型轉盤軸承和即裝即用傳動系統總成的制造商之一。自1988年以來，我們一直為客戶提供回轉支承和回轉驅動，體現“德國制造"。我們位于德國南部的兩個生產基地，生產直徑100至6000毫米的球式、圓柱式以及球柱組合式的標準系列回轉支承軸承。早在1993年開發并申請了一批回轉驅動的專。今天能提供一系列標準的即裝即用系統組件， 包括齒輪驅動和蝸桿驅動式回轉驅動。

IMO回轉驅動是一種即裝即用的系統組件，由球式或圓柱滾子回轉支承組成，在*封閉的殼體中同時承載軸向力和徑向力以及液壓驅動器或電動驅動器的傾覆力矩。

IMO回轉支承是轉盤軸承，同時傳遞軸向和徑向力以及傾覆力矩。 它們用固定和浮動結構軸承以及主銷軸承替代了傳統解決方案。 一般情況下，帶有軸向和徑向軸承組合的軸承通常只靠一個軸承點。這可以大大簡化相鄰結構的設計和軸承的安裝，可以減少工作量和成本。